애완 동물 운송 비행기를 선택하는 방법?

최근 북한은 비정상적으로 추웠으며 봄 축제가 도착하자 북쪽의 많은 애완 동물 주인이 따뜻한 겨울을 보내기 위해 남쪽으로 아기를 날아갈 수있는 충동을 가질 것이라고 생각합니다. 그러나 항공의 비행 애완 동물은 항상 운송 중 잠재적 인 위험에 대해 걱정하게 만듭니다. 사고의 위험을 최소화 할 수있는 방법이 있습니까? 애완 동물 소유자는 어디에서주의를 기울여야합니까? 오늘 우리는 애완 동물을 운송 할 때 비행기를 선택하는 방법을 소개 할 것입니까?

10 년 전, 애완 동물을 운송 할 때 애완 동물 소유자에게 가장 관련이 있고 자주 묻는 질문은화물 보유에 산소가 있는지 여부와 산소 챔버가 있는지 여부였습니다. 애완 동물이 질식하고 죽을까요? 이것들은 실제로 핵심 요점이 아닙니다. 산소 챔버가없는 항공기는 오래 전부터 오래 전부터 제품입니다. 오늘날 항공기화물 보유는 산소 챔버가 있으며 전체 공기 순환 시스템은 객실에서화물을 고정시켜 오두막으로 순환하여 흐름 시스템을 형성합니다. 따라서 질식은 산소에 문제가되지 않았습니다.

현대 항공기에는 전면 및 후면화물 구획 외에도 고양이와 개와 같은 살아있는 애완 동물이 보통 배치되는 벌크화물 공간이 있습니다. 애완 동물과 함께 항공기 로딩 및 하역 중에 처음으로 운송되는 항공사 및 일류 승객의 수하물이 있습니다. 비행기가 애완 동물을 체크인 할 때 위험을 유발하는 산소가 아니기 때문에 무엇입니까?

산소 외에도 매일 애완 동물은 생존에 적합한 온도가 필요합니다. 온도가 너무 높으면 탈수 및 열사병으로 고통받는 반면 온도가 너무 낮 으면 저체온증으로 고통 받고 결국 얼어 붙습니다. 애완 동물 생존에 적합한 온도를 유지하는 것이 비행시 애완 동물 생존의 열쇠입니다.

항공기 설계 문제로 돌아가서화물 보유와 승객 객실 사이에는 약간의 차이가 있습니다. 화물 보류에는 냉각 기능이 아닌 가열 기능 만 있습니다. 일부 항공기에는화물에 히터가있을 수 있으며 엔진에서 열이 발생할 수 있으며, 이는 조종사 끝의 스위치로 제어됩니다. 비행기가 높은 고도에서 비행 할 때 외부 온도는 섭씨 30도 마이너스이며화물 구획 도어는 캐빈 도어만큼 밀봉되지 않았으므로 전혀 냉각 할 필요가 없습니다. 화물 구획이 너무 차가울 수 있습니다.

항공기화물 보유의 설계 원칙을 바탕으로, 우리는 운송 중에 고양이와 개가 발생할 수있는 위험을 상상할 수 있습니다.

1 : 북쪽의 겨울에는 애완 동물이 보통 2-3 시간 전에 (유럽과 미국에서 30 분) 특별 수화물 창문을 통해 서비스 요원에게 양도되어야하며, 셔틀 버스로 비행기 옆으로 운송해야합니다. 그런 다음 벌크화물 창고에 배치했습니다. 처음부터 비행기가 높은 고도로 날아가서 히터를 켤 때까지 애완 동물은 기본적으로 비교적 차갑거나 매우 추운 환경에서 살 것입니다. 비행기가 높은 고도에 도달하면 조종사는 가열 장치가 예열되기 전에 켜집니다. 평면이 오래되었거나 가열 장치가 양호하지 않으면 온도는 약 10도까지 가열 될 수 있습니다. 조종사는 비행기가 이륙하기 전에 선장에게 특별 하중 알림을 표시 할 것입니다. 여기에는 특별화물을위한 별도의 품목-살아있는 동물, 예를 들어 10-25 도의 온도를 유지하는 데주의를 기울 이도록 상기시켜줍니다. 운전 과정.

2 : 여름에는 북쪽이나 남쪽에 관계없이 야외 온도는 매우 뜨겁습니다. 실외 온도가 30도를 초과하면화물 보류의 온도는 섭씨 40-50도 이상입니다. 셔틀 버스에서 애완 동물은 열사병과 탈수의 위험에 직면하게됩니다. 비행기가 이륙 한 지 20 분이 지나면화물의 온도가 조종사가 온도를 유지하기 위해 히터를 켜는 일정 수준으로 떨어지는 것입니다. 그래서 많은 고양이와 개가 점검 중에 탈수와 열사로로 죽는 이유입니다. 안에.

비행 할 때 애완 동물의 가장 흔한 사망 원인을 어떻게 피할 수 있습니까?

1 : 대형 여객기와 넓은 바디 듀얼 통로 항공기를 선택하십시오. 일반적으로 소형 항공기의화물 보유에는 활성 온도 히터가 없으며, 이는 공기 순환 또는 보잉 737 및 과열이 발생하기 쉬운 에어 버스 320과 같은 공기 순환 또는 엔진 열을 흡수하는 데 사용되는 활성 온도 히터가 없습니다. 새로운 항공기 모델 인 대형 듀얼 통로 항공기에는 각화물 보유에 온도 모니터링 및 온도 조절 장치가있을 수 있습니다. 책임있는 조종사는 Boeing 787, 777, Airbus 350 등과 같은 살아있는 애완 동물로화물의 온도를 적극적으로 모니터링하고 제어합니다.

비행기를 선택할 때 애완 동물 소유자는 일부 항공편이 애완 동물을 체크인 할 수없는 것으로 표시됩니다. 이러한 상황은 대부분 비행기의 온도 제어 시스템이 열악하기 때문에 애완 동물 사망으로 이어질 수 있으며 할 일이 없습니다. 산소 챔버가 있는지 여부.

2 : 기간 동안 가장 작은 온도 차이와 가장 편안한 온도를 가진 비행을 선택하십시오. 예를 들어, 남쪽이나 여름에는 아침이나 저녁에 비행기를 선택하십시오. 외부의 공기는 정오보다 훨씬 더 시원하며화물 보류의 온도는 애완 동물에게는 비교적 편안합니다. 고도로 비행 한 후 조종사는 애완 동물이 뜨겁거나 차갑게 느끼지 않도록 히터를 적절하게 켜질 수 있습니다.

북쪽이나 겨울에는 정오에 지상이나 공기 중에 비행기를 선택하십시오. 온도는 과도한 감기로 인한 저체온증을 피하기 위해 더 편안하기 때문입니다.

위의 예방 조치는 애완 동물 소유자가 출발 전에 미리 미리 만들어야하는 필요한 준비입니다. 애완 동물 운송에는 편안하고 안전한 환경을 선택하는 것이 중요합니다.